Ett vibrerande galler är en typ av rörligt roster som används i förbränningssystem för fasta bränslen, såsom biomassapannor och avfall till energianläggningar. Dess huvudsakliga syfte är att transportera, agitera och bränna bränsle jämnt på rosten samtidigt som aska kan släppas ut i slutet.
Gallret består av en serie överlappande gallerstänger anordnade i ett sluttande eller horisontellt plan. Hela gallerenheten är monterad på fjädrar eller flexibla stöd och ansluten till en vibrationsmekanism, vanligtvis en excentrisk motor eller ett hydrauliskt manöverdon. Vibrationen skapar en kontrollerad oscillerande rörelse.
När vibratorn aktiveras rör sig gallerytan i en viss riktning och amplitud. Vibrationsfrekvensen och slaglängden kan justeras. Typiskt har rörelsen en framåtverkande komponent och en vertikal komponent. Under framåtslaget accelererar gallret framåt och skjuter bränslebädden något framåt. Under returslaget rör sig rosten snabbt bakåt medan bränslet förblir på plats på grund av tröghet. Detta resulterar i en nettotransport av bränslebädden framåt.
Bränslet matas kontinuerligt på den främre änden av gallret. När rosten vibrerar, rör sig bränslet långsamt från matningszonen genom torknings-, avgasnings- och kolförbränningszonerna, och når slutligen askans utloppsände. Vibrationen får också bränslelagret att tumla och blandas. Denna omrörning bryter upp klinkers, exponerar färska bränsleytor för luft och förbättrar kontakten mellan bränslet och förbränningsluften som tillförs underifrån rosten.
Primärluft tillförs genom öppningar i gallerstängerna. Vibrationen förhindrar överbryggning och kanalisering, vilket säkerställer jämn luftfördelning över bränslebädden. Den tumlande verkan hjälper till att bränna ut kol och minskar oförbränt material i askan.
Jämfört med andra rörliga galler har ett vibrerande galler inga glidande eller roterande delar som färdas med bränslet. Den är mekaniskt enkel, har låga underhållskrav och klarar bränslen med varierande fukt- och askhalt bra. Vibrationsintensiteten måste dock kontrolleras noggrant. För mycket vibrationer kan orsaka överdriven asköverföring och förlust av oförbränt bränsle; för lite kan leda till sänguppbyggnad och ofullständig förbränning.
I moderna system drivs vibrationen intermittent. Rosten vibrerar i några sekunder med några minuters mellanrum, vilket gör att bränslebädden kan lägga sig och brinna stadigt mellan vibrationscyklerna. Denna intermittenta drift minskar ytterligare energiförbrukning och mekaniskt slitage samtidigt som god bränsletransport och förbränningseffektivitet bibehålls.
