typer av CNC-bearbetning
Precisionsgjutning av mekaniska komponenter för fordon (dvs investeringsgjutning för fordonstillämpningar) är en hög-tillverkningsprocess som producerar komplexa-formade metalldelar med mycket lite efterföljande bearbetning. Till skillnad från konventionell sandgjutning eller pressgjutning uppnår investeringsgjutning nästan-netto-tillverkning, vilket avsevärt minskar materialavfallet samtidigt som det möjliggör delar med komplexa geometrier, tunna-väggiga strukturer och överlägsen ytfinish. Vår investeringsgjutningsprocess för silikasol uppnår konsekvent dimensionella toleranser av CT4–CT6 (ISO 8062) och ytjämnhet så låg som Ra 3,2 μm eller bättre.
Investeringsgjutning är den föredragna metoden för precisionstillverkning på den globala marknaden för gjutning av fordon. Från turboladdarhus i rostfritt stål till växellådsfästen i kolstål, våra gjutlösningar för bilinvesteringar ger repeterbar precision, strukturell integritet och långsiktig-tillförlitlighet till fordonsleverantörer och OEM-tillverkare över hela världen.
Precisionsgjutningsprocess - Förlorat vaxinvesteringsgjutning för mekaniska delar till fordon
Vår tillverkningsprocess är utformad för att säkerställa repeterbar noggrannhet, materialsäkerhet och produktionseffektivitet för precisionsgjutning av mekaniska komponenter i fordon:
Precisionsformar bearbetas i-hus för att producera konsekventa vaxmönster med exakt replikering av delens geometri.
Vaxmönster doppas i silica sol-keramisk slurry och beläggs med eldfast stuckatur för att bygga ett hög-hårstyrka skal, upprepat flera gånger för att uppnå önskad skaltjocklek.
Det keramiska skalet värms upp i autoklaver för att smälta ut vaxet, vilket lämnar en exakt hålighet redo för metallgjutning.
Smält metall (kolstål, legerat stål, rostfritt stål, värme-beständiga legeringar eller verktygsstål) hälls i förvärmda keramiska skal för att fylla håligheten helt.
Keramiska skal avlägsnas via vibrationer och kulblästring, och individuella gjutgods separeras från löparsystem.
Normalisering, härdning, härdning, lösningsbehandling och utfällningshärdning enligt materialspecifikationer och kundkrav.
CNC-svarvning, fräsning, borrning och ytbehandlingar (zinkplätering, nickelplätering, Dacromet, passivering).
Dimensionell verifiering via koordinatmätmaskiner (CMM), icke-förstörande testning (röntgenstrålning, magnetisk partikelinspektion, färgpenetrant) och materialcertifiering.
Produktbeskrivning
| Parameter | Kapacitetsområde |
| Gjutprocess | Silica sol investeringsgjutning (förlorat vax); vakuumgjutning tillgänglig |
| Dimensionell tolerans | CT4–CT6 (ISO 8062); precisionsbearbetning upp till ±0,05 mm |
| Ytfinish | Ra 3,2μm–6,3μm som -gjutet; bearbetade ytor till Ra 0,8μm |
| Viktintervall för gjutning | 0,05 kg till 200 kg per komponent |
| Maximala mått | Upp till 800 mm i längd |
| Minsta väggtjocklek | Så tunn som 1,5 mm |
| Årlig produktionskapacitet | 2,000+ ton |
Material för precisionsgjutningskomponenter för fordon
Vårt materialbibliotek täcker över 200 globala kvaliteter, med varje värme analyserad genom spektrografisk verifiering innan hällning för att säkerställa exakt kemi.
- Rostfritt stål - 304, 316, 17-4 PH (SAE AMS 5343G),13Cr-8Ni-2.2Mo-1.1Al (AMS 5412B)
- Legerat stål - 8620, 4140, 4340 för hög-hållfasta drivlinor
- Kolstål - Låg-kol till medium-kolkvaliteter för strukturella komponenter
- Värmebeständigt-stål - Upp till 1500 grader F / 816 graders driftstemperatur
- Duplext rostfritt stål/superlegeringar - För extrem korrosion och hög-temperaturmiljö
- Aluminiumlegeringar och magnesiumlegeringar - Lätt gjutning för elbilskomponenter och chassistrukturer
Allt material uppfyller standarderna ASTM, SAE AMS, DIN, JIS, BS och GB.
Process Showcase
Vanliga frågor
Vilken är den typiska toleransen som kan uppnås för precisionsgjutning av mekaniska komponenter i fordon?
-
Vår investeringsgjutningsprocess för kiselsol uppnår CT4–CT6 enligt ISO 8062 i -gjutet tillstånd. När sekundär CNC-bearbetning tillämpas kan toleranser ner till ±0,05 mm uppnås (jämförbart med precisionspressgjutningsstandarder för kritiska monteringsytor).
Vilka material används oftast för precisionsgjutna delar till bilar?
-
Kolstål (lågt-kol till medium-kol), rostfritt stål (304, 316, 17-4 PH), legerat stål (8620, 4140, 4340), värme-beständigt stål och, för lättvikts-EV-tillämpningar, aluminium och magnesium. Materialvalet styrs av applikationen - motorkomponenter kräver vanligtvis värmebeständiga legeringar eller rostfritt stål, medan strukturella chassidelar kan använda kolstål eller aluminium för att balansera styrka och vikt.
Vilken är den minsta beställningskvantiteten för precisionsgjutna fordonskomponenter?
-
Ingen fast MOQ. Vi accepterar prototypkvantiteter så låga som 1–100 stycken för designvalidering och för-förproduktionsförsök, och skalar till massproduktionsvolymer på 10,000+ stycken allt eftersom kundprogram ökar. Denna flexibilitet stöder bilköpare från FoU genom serieproduktion.
Utför du icke-förstörande tester av fordonssäkerhet-kritiska gjutgods?
-
Ja. För säkerhetskritiska-mekaniska fordonskomponenter tillhandahåller vi röntgeninspektion för inre defektdetektering (porositet, krympning, inneslutningar), inspektion av magnetiska partiklar (MPI) för yt- och underjordiska diskontinuiteter i ferromagnetiska material och färgpenetranttestning för icke-magnetiska material. Alla NDT-rapporter är dokumenterade och ingår i leveranscertifieringspaket.
Hur lång tid tar verktyget för ett nytt bilgjutningsprojekt?
-
Verktygsdesign och tillverkning tar vanligtvis 25–40 dagar för en ny precisionsgjuten fordonskomponent, beroende på delens komplexitet. Vår interna verktygsverkstad har full kontroll över formkvaliteten, vilket minimerar ledtiderna jämfört med outsourcade verktygsalternativ. Prototypprover finns tillgängliga kort efter att verktyget är färdigt, med produktionskörningar som börjar efter PPAP-godkännande.
Populära Taggar: precisionsgjutning av mekaniska komponenter för bilar, Kina precisionsgjutning av mekaniska komponenter för fordon, tillverkare, leverantörer, fabrik, Jordbruksutrustningsdelar, Jordbruksredskap, Delar till jordbruksmaskiner
